Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu'yu modern demir yolu ağıyla buluşturacak Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 200 kilometre hıza uygun tasarlanan projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer aldığını belirtti. Hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuk süresi 2 saat 15 dakikaya ineceği, projenin yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşıma kapasitesi sunacağı bildirildi.
Mersin-Adana hattında fiziki ilerleme yüzde 84'ü aştı
Projenin yapım sürecine ilişkin güncel bilgileri aktaran Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72 oranında fiziki ilerleme kaydedildiğini duyurdu. Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı çalışmaları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını belirten Uraloğlu, Tarsus geçişi ve peron yapımı gibi imalatların sürdüğünü ifade etti. Ayrıca Nurdağı tünellerinde kaplama beton ve flüt imalatlarının bittiği, Mersin-Adana kesimindeki çalışmaların ise 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiği açıklandı.
Bölge ekonomisine ve uluslararası ticarete büyük katkı
Hızlı tren projesinin yalnızca yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacağını vurgulayan Uraloğlu, Mersin Limanı ile Gaziantep sanayisi arasındaki lojistik bağın güçleneceğini kaydetti. Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer alan hattın, Kafkasya ve Orta Asya ile ticari ilişkileri geliştireceği belirtildi. Yeni demir yolu bağlantısının üretim faaliyetlerini destekleyerek Türkiye'nin uluslararası yük taşımacılığındaki stratejik konumunu daha da yukarılara taşıması bekleniyor.
